土工格室|蜂格工程材料(推荐商家)|土工格室河渠保护
山东蜂格工程材料有限公司
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近年来,土工格室,随着国民经济的迅速发展,高等级公路的建设正以前所未有的发展速度向前推进。由于受建设的社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,土工格室河渠保护,在已经建成使用的高等级公路中,现在有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求,迫切需要扩大道路通行能力。由于新建高等级公路,投资规模大,占用土地多,且容易造成路网分布不均,所以好多公路都先后进行了大规模旧路扩宽。可以预见未来公路建设的重点一方面是大规模新建,以提高公路密度;另一方面则是对既有公路的改造和扩建,以提高公路网的技术等级。公路扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题,由于路基拓宽,新老路基结合引起的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。公路,特别是高等级公路的加宽扩建,在我国还没有较成熟的经验,有许多需要深入研究的问题。
土工格室加固地基的承载力计算探讨
针对在地基加固方面,确定土工格室加固地基的承载力时,仍然套用土工格橱等平面筋材加筋层的计算公式,土工格室护坡,仅对其中的某些参数进行修正,计算出的地基承载力误差较大.鉴于上述原因,基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论,推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式,确定相关计算参数,并用模型试验结果验证了公式的准确性.结果表明:本文推导的计算公式准确率较高;但该公式是基于已知沉降的情况下计算得到,对于P-S曲线有明显拐点的,存在一定的误差,影响计算承载力准确性的因素有很多,土工格室负担支撑,包括温克尔地基的假定前提,参数的取值等.
土工格室在边坡防护中的应用
土工格室利用网格体系与土体产生的摩擦力和对土体的侧限约束力,在边坡表面形成轻型网状结构体,避免了边坡表面与冲蚀介质直接接触,达到减轻水流对坡面的冲蚀、防止表面土体溜坍、对土体补强加固的目的。介绍了使用土工格室的设计计算方法和施工工艺。土工格室是由强化的HDPE片材料经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构,其伸缩自如,运输可缩叠,施工时张拉成网状后填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,可构成具有强大侧向限制和刚度的结构体。
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